El ingeniero de Volkswagen (VW) se declaró culpable del cargo de conspiración en el escándalo de emisiones de la compañía, y aceptó declarar contra otros, lo que permitirá el avance de la investigación.
Liang es la primera persona en presentar un alegato en el caso, y su cooperación es un importante avance en la pesquisa del Departamento de Justicia de Estados Unidos (EU).
Documentos de la fiscalía dicen que otras personas estuvieron involucradas y apuntan a numerosos mensajes electrónicos que muy probablemente provinieron de empleados de VW en Wolfburg, Alemania.
VW admitió que instaló software en unos 500 mil motores diésel de dos litros en modelos de VW y Audi en EU que encendían los controles de emisión durante pruebas de emisiones y los apagaban en condiciones normales.
La Agencia de Protección Ambiental (EPA) determinó que los coches emitían hasta 40 veces el límite legal de óxido de nitrógeno, que causa problemas respiratorios.
Liang, que comenzó a trabajar para VW en 1983 en Alemania y trabajó también en EU, fue acusado formalmente en junio de conspiración para cometer fraude cablegráfico y violación de la Ley de Aire Limpio.
Conforme a un acuerdo con la fiscalía dado a conocer ayer, Liang admitió que él y otros instalaron software diseñado para engañar en las pruebas de emisiones en EU luego de reconocer que el motor diésel que estaban diseñando no podría satisfacer las expectativas de rendimiento de los consumidores y nuevos estándares de emisiones
Usar el software permitió a VW obtener el certificado necesario de EPA para vender los autos en EU.
Liang se declaró culpable ante el juez federal Sean Cox y será sentenciado el 11 de enero próximo. El juez dijo que las directrices prevén una condena de cinco años de prisión, y adicionalmente podría ser multado por un monto de hasta 250 mil dólares.
VW no realizó ningún comentario acerca del acuerdo, y únicamente dijo que sigue cooperando con el caso.
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